Георадар “ОКО-3” автомобильный комплект

Автомобильный комплект георадара “ОКО-3” создан для проведения скоростного мониторинга автодорожных покрытий. Антенный блок крепится к любому типу автомобилей и позволяет проводить исследования с отрывом от поверхности и со скоростью до 80 км/ч.

Тип исследований

Автомобильные дороги

Глубина

до 5 м
до 3 м
до 2,5 м
до 1,5 м
до 1 м
до 0,6 м
до 0,4 м

Частота антенного блока

400 МГц
700 МГц
900 МГц
1000 МГц
1200 МГц
1700 МГц
2000 МГц
2500 МГц

Запросить цену Запросить цену

АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ГЕОРАДАРА “ОКО-3”

Автомобильный комплект георадара “ОКО-3” создан для проведения скоростного мониторинга автодорожных покрытий и естественного основания.

НАЗНАЧЕНИЕ

определение толщин и структуры конструктивных слоев дорожной одежды;
выделение просадок в слоях дорожной одежды и естественного основания;
определение геометрии кровли естественного основания;
картирование подземных коммуникаций, пересекающих дорогу;
контроль соответствия строения дорожной одежды проектной документации.
Качественные изменения в дорожной конструкции возможно оценить на основе данных регулярного технического и георадиолокационного мониторинга.

ПРЕИМУЩЕСТВА ГЕОРАДАРНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОДОРОГ

широкий выбор антенных блоков от 400 до 2500 МГц
обследование может вестись одновременно шестью антенными блоками
антенные блоки могут использоваться в любом сочетании
носители – любой тип автомобиля, дорожная лаборатория
скорость исследования до 80 км/ч
глубина исследования до четырех метров
разрешающая способность от 2 до 10 см ( в зависимости от типа антенны)

Задачи скоростной георадарной съемки протяженных объектов, таких как автомобильные дороги, требуют проводить сбор информации с отрывом от поверхности. При использовании классических антенных блоков это чревато большими потерями сигнала и, как следствие, низким качеством данных.

Для успешного решения этой задачи был создан специализированный автомобильный комплект георадара “ОКО-3”. Рупорная конструкция АБ позволяет свести потери к минимуму и производить георадиолокационную съемку со значительным отрывом от поверхности. Помимо этого, съемка с отрывом от поверхности позволяет избавиться от влияния прямого сигнала от приемника к передатчику и производить детальное изучение приповерхностных слоев.

Технические харакетристики

ТРЕХКАНАЛЬНЫЙ ИЛИ ШЕСТИКАНАЛЬНЫЙ ГЕОРАДАРНЫЙ КОМПЛЕКС ДЛЯ СКОРОСТОНОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ АВТОДОРОГ

Число каналов, максимальное	3 или 6
Применяемые скоростные антенные блоки	АБ-400РС, АБ-1000РС, АБ-1700РС, АБ-2000РС, АБ-2500РС
Производительность на каждый канал, трасс/сек	до 280
Носитель	автомобиль, дорожная лаборатория
Глубина зондирования	до 4-х метров
Разрешающая способность по глубине	от 0,02 – 0,1 м
Интервал рабочих температур	-20…+50С

Примеры

Применение рупорных антенн с отрывом от поверхности улучшает обнаружение границ слоев, причем как контрастных по диэлектрической проницаемости («асфальт-щебень»), так и малоконтрастных («щебень-песок»).

Программный комплекс GeoScan32. Модуль “Асфальт” позволяет проводить полуавтоматическую пикировку подошвы слоя асфальтобетона

А также определяет толщину слоя асфальтобетона в онлайн-режиме

Далее – сравнение толщин проложенных на радарограмме слоев с заданными для них ограничениями на минимальную и максимальную толщину. Анализ толщин слоев может быть выполнен одновременно для нескольких каналов (интерпретация результатов зондирования несколькими антенными блоками). Результаты анализа выводятся в нижней части радарограммы в виде цветных полос.

Сопоставление с данными бурения. Определение диэлектрической проницаемости каждого слоя по данным буровой колонки. Далее возможно сохранение выделенных слоев в виде таблицы мощностей; сохранение разреза в виде картинки для дальнейшего вывода на печать.

Выделение на радарограмме мест повышенной влажности. Анализ влажности может быть выполнен одновременно для нескольких каналов (интерпретация результатов зондирования несколькими антенными блоками). Результаты анализа выводятся в нижней части радарограммы в виде цветных полос.

Понятное визуальное 3D-отображение результата сканирования

Сертификат

Основные нормативные документы регламентирующие применение георадара для контроля качества и диагностики автомобильных дорог.

Подготовлен к введению в действие в 2019 году следующий документ «Национальный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования . Дорожная одежда. Методы измерения толщин слоев дорожной одежды». Данный ГОСТ будет утверждать георадарную съемку как метод измерения толщин. Это влечет за собой необходимость аттестации георадарных комплексов, предназначенных для измерения толщин дорожной одежды как средств измерения и организации системы поверки.

Комплектация

СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОГО КОМПЛЕКТА ГЕОРАДАРА “ОКО-3”

Блок управления двухканальный

Базовая версия ПО (Geoscan32)
Подвеска универсальная
Блок питания БП 9/12
Устройство зарядное ЗУ-9М
Разгрузка ременно-плечевая
Сумка транспортная
Кабели ( с ЗИП)
Кабель БП ( 1 м) – 2 шт.
Кабель ПЭВМ – 2 шт.
Антенный блок АБ-2000Р3
Антенный блок АБ-1000Р3
Датчик перемещения автомобильный ДПА-3М
Кабель АБ ОКО-3 (5 м) – 3 шт.
Кабель БПА (5м)
Подвеска автомобильная

ПО Дополнение к Geoscan-32 до профессиональной версии

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

К автомобильному комплекту приобретаются:

рупорные антенные блоки во вкладке “антенные блоки”
тележка автодорожная
регистрирующее устройство во вкладке “дополнительное оборудование”
ПО CartScan

ПО

Свежую версию ПО, а также руководство оператора вы можете скачать в разделе “Программное обеспечение”

Скачать:

Тех описание на Око3